野外航空航天

美国业务

野外航空航天 在为美国政府以及航空航天和国防工业开发和提供系统工程和系统集成解决方案方面拥有超过 25 年的经验。

通过 Field Aviation,我们还提供涵盖【关键词】操作和航空电子设备、测试规划和执行、测试仪器设计和配置、电气和系统设计以及结构设计和修改的工程专业知识。

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野战航空

加拿大业务

野战航空 为全球范围内的专业角色设计、修改和认证【关键词】。我们的专长是为政府和民用客户提供用于搜索和救援、情报、监视和拦截任务的商业平台的使命化。

我们还为许多不同的【关键词】开发系统特定的 STC。我们的能力包括为【关键词】原始设备制造商和我们自己的改装制造按打印制造的零件。我们也是许多航电设备制造商的工厂授权维修、检修和销售中心。

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俄克拉荷马城,俄克拉何马州。 2019 年 12 月 16 日

野外航空航天 提前 17 天完成了美国林务局对 10 架【关键词】中的第六架 SD3-60 航空电子设备的升级,质量达标率 100%。从之前的夏尔巴人驾驶舱集成中吸取的实施效率和经验教训比计划的集成时间表缩短了 17 天,获得了美国林务局的赞誉。

 林业局在验收时没有发现质量问题,并表示对改造很满意。 12 月 13 日,他们将夏尔巴人从俄克拉荷马城飞往南达科他州拉皮德城加油,然后飞往密苏里州米苏拉的大本营。

 “美国林务局团队对工作质量和提早交付感到非常满意,”菲尔德俄克拉荷马城运营副总裁兼总经理约翰泰勒说,并补充说“菲尔德对我们在修改这一重要项目方面取得的进展感到满意森林【关键词】【关键词】。我们在创纪录的时间内交付了最新的夏尔巴人,比我们的计划提前了 17 天。”

野外航空航天 预计接下来的四次 Sherpa 现代化也将遵循压缩的修改计划。

野外航空航天 于 2018 年 9 月获得了此次航空电子设备升级的补充型号证书 (STC),对老化的烟雾弹飞行甲板进行了现代化改造并提高了其任务能力。 Field Aerospace 开发并集成了现代化的驾驶舱,并进行了 FAA 见证的地面和飞行测试,并完成了STC认证。 Field 的 FAA 授权组织指定授权 (ODA) 为第一个夏尔巴人颁发了 STC。

下一架【关键词】目前正在菲尔德的俄克拉荷马城工厂工作。 Field Aerospace 之前完成了五次 Sherpa 升级,其中四次作为原始基础合同的一部分,另一次作为当前选项合同的一部分。另外三架【关键词】将被改装,在基本合同和期权合同中总共有 10 架。

 “现代化改造延长了这架老化【关键词】的使用寿命并提高了其操作能力,以用于未来的消防工作。升级是将现代数字航空电子设备集成到旧的基于模拟的【关键词】中,从而产生功能先进且美观的驾驶舱系统的挑战,”泰勒说。

Field 的改装将直观、现代化的航空电子设备套件与 Garmin G950 系统集成在一起。新驾驶舱包括新功能和安全增强功能,例如玻璃驾驶舱、气象雷达、数字音频系统、VHF-FM 战术无线电、大屏幕合成视觉技术 (SVT)、自动相关监视广播 (ADS- B) 外出、交通规避和碰撞系统 (TCAS)、地形感知和警告系统 (TAWS)、S 模式扩展电文和定位器性能 (LPV)。增强型夏尔巴人【关键词】支持野外火灾行动,包括烟雾弹、乘客和货运任务。

 

关于美国林务局 Sherpa Smokejumper

美国林务局于 2014 年初从美国陆军接收了 15 架 SD3-60 Sherpa(C-23B 变体)【关键词】,用作烟雾弹以及运输货物、辅助货物和消防员。夏尔巴人有一个后门,可以在飞行中打开,供伞兵和跳伞者使用。 Sherpa 是一种双引擎运输机,类似于 C-23A,但具有机舱窗户、更坚固的起落架、机身后部向内打开的伞兵舱门和一个可气动操作的两段式货舱坡道。

 

关于菲尔德航空

野外航空航天 是一家获得 SBA 资格的小型企业,在美国(Field Aerospace)和加拿大(Field Aviation)运营。 Field 为世界各地的商业和军事客户打造非凡的普通【关键词】。我们在【关键词】内外改装和航空电子设备升级计划的设计、集成、制造、安装、飞行测试和认证方面被公认为行业领导者。 Field 是一家屡获殊荣的航空电子设备经销商和授权【关键词】中心,为军用和商用【关键词】提供改装【关键词】、维护和支持;特殊任务和海上应用的情报、监视、侦察 (ISR) 修改;和航空航天零件制造和分装【关键词】。

 欲了解更多信息,请访问 www.fieldaero.com.

 

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